Whistler Mountainbike Camp & Freeride Clinic

ＪＯＹＲＩＤＥ定例クリニック1月15日（日）日程終了

今回の定例クリニックはリピーターの方が多かったのですが皆さん基本からの復習です。基本中の基本であるフォームチェックからですね。

フォームチェックと言ってもバイクから降りた状態でのチェックです。センターの落とし方（重心の落とし方）の確認、そして加重と抜重をする為の最も効率の良いフォームを目指します。

地面の上ででちゃんとしたフォームが取らなければ、バランスの悪いバイクの上では絶対にいいフォームは取れません。良いフォームが取れなければライディングにバラつきが出てしまい毎回違う走りになってしまいます。まずはしっかりとフォームを固める事が重要です。

リラックスしてスッとバイクの上に立ち、バイクが一番安定するポイント（BB）に乗りフォームを取ります。バイクに立った時はなるべく体を脱力し丹田を意識すると驚くほど安定します。

フォームが完成したらコーナリングの練習に入ります。コーナリングのポイントは基本フォームを崩さない事です。ジャンプ、ドロップ、コーナリングどんな時でも基本フォームが崩れると適切なバイクコントロールが出来なくなって上達の妨げになってしまいます。体軸、加重ポイントももちろん大切ですね。

アスファルトの次は芝での練習。芝はアスファルトに比べグリップの限界が低いのでしっかりとしたフォームが取れているかのェックになります。芝で慣れてきたら加重と抜重の意識の練習。加重と抜重の練習は上級の内容なので今回は少しだけ練習しました。それに合せてバイクをスムースに前へ進ませる為の体の前後の重心移動の練習も行いました。 芝で加重と抜重の練習をしたらそのイメージでバームで練習です。バームの中で加重と抜重が出来れば驚くほどバイクは加速します。バームでの練習は山のトレイルや常設コースにあるいわゆる「当て込めるコーナー」で威力を発揮します。 こちらはカッティーズの練習。まずは流れ出しても安全なバームでの練習から。 フラット路面でのカッティーズ練習。平行スタンス、垂直スタンス両方練習しました。写真ではわかりにくいですがかなり流れていましたね。

霜の降りていた路面も乾き、最後はジャンプの練習です。

踏み切り動作を確認したらみなさん大きいレーンにも果敢にチャレンジ。飛びきっていましたね。 最後はウィップに挑戦。皆さん徐々に入ってきました。 やはりリピーターの方は運動動作をしっかり意識して練習されているのでグングン上達されています。ライディングが上達すればライン選びや縦の動き等自由度が広がりMTBの楽しさもどんどん広かっていきます。引き続き「意識する事」を忘れずに練習してください。お疲れ様でした。

ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック1月7日（土）日程終了

今回も常連さんのプライベートクリニックでした。今回はジャンプオンリー。ひたすらウィップの練習をした後はスキルパーク中段にあるビッグテーブでのジャンプ練習でした。 まずは通常のテーブルトップで踏み切りの練習。何本かひたすら踏み切りの確認です。踏切が合ってきたらウィップを入れて行きます。ウィップのポイントは1つのジャンプの中で、２モーションを行う事です。まずは上半身の先行動作を行いその後すぐに下半身の動きを入れていきます。この一連の動きが身に付いてくるとバイクは簡単にヒラリと横へ動きます。飛んでいる最中に2モーション行うのが難しい所。ちゃんとした踏切をして滞空時間をかせがないとなかなか入りません。ただ闇雲に練習しては効率が悪く危険が伴います。効率の良い練習が大切です。 私のお手本です。 かなり入ってきましたね～。 こちらの方もかなり入ってきました。 これはもう完全にウィップメイクですね。あとは高さを出して滞空時間をかせぎ、入る角度をどんどん深くする練習をするのみです。細かいところを言えばウィップには他にもいくつか種類があるので、それらを習得できればライディングの楽しさはさらに広がります。トーマス・バンダハムスタイル、ダニー・ハートスタイル、タイラー・マッコールスタイル・アギースタイル等、それぞれ自分のスタイルを目指してください。 最後にビッグテーブルでの練習です。 こちらのテーブルトップは進入までのラインが難しく、ヒップ気味のステップダウンをこなせなければなりません。そのステップダウンのこなし次第で飛べるjか飛べないか決まるので練習に最適なんですね。 ほぼバックサイドに届いていましたが、残りホイール一つ分距離が出ればランディングの衝撃がなくなるはずです。そうなればこのビッグテーブルでのウィップも遠い日ではありませんね。 また練習していきましょう。お疲れ様でした。

ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック12月27日（火）日程終了

今回は毎回お一人で参加されるリピーターの方でした。毎回ガッツりマンツーマンでの講習なので回を増していくごとに内容もどんどん濃くなっていきます。今回のお題は「コーナリングの外足加重」この内容に関して練習してきました。

フォームはかなり固まりつつありますが、細かい所を修正しました。不得意なコーナリング方向はライディングフォームが崩れがちです。意識してポイントを繰り返し練習しました。

次にコーナリング中にフロントタイヤが横に流れると言うお客様の悩みを解決です。フロントタイヤが流れると言う事はフロントへの加重が過多になっているかもしくは荷重が不足しているかのどちらかです。これをフォームによって解決すると同時にコーナリングの一連の流れの中で「前半」、「中盤」、「後半」と3つの部分に分けてレクチャーしました。3つのどの部分で体をどうもっていくのか等かなり細かいレクチャーをしました。

続いては上記の内容に加えて抜重の練習です。フロントタイヤの抜重によりコーナリングの抜けの速度が上がります。かなりギュインギュインなコーナリングに変わってきましたね。最後には今までと芝生でのライディングの感覚が変わったとおっしゃっていました。

最後にバームでの練習。思い切り良く加重と抜重が出来るようになったのでバームでも速度が上がってきましたね。

こちらの方はスノーボードのアルペン競技出身と言う事で私の説明に対しての理解度が高く教える方も楽チンでした。当クリニックはコーナリングを一つの半円に例えスノーボードやスキーのターンに例えて説明する事が多いのでイメージし易かったのでしょう。

マウンテンバイクもスノーボードも縦に長い乗り物です。重心移動や抜重の方向など似ている部分が沢山あります。色々なスポーツをクロスオーバーさせて行うと良いと言われるのは正にこの事。知らないうちに上達してしまう事もあるんですね。さらに身体の動きを意識して練習すれば、それぞれ上達する事間違いなしです。何事も意識して練習する事が大切なんですね。またお待ちしております。

ＪＯＹＲＩＤＥ半日プライベートクリニック12月24日（土）日程終了

今回は半日でのクリニックでした。リピーターのお二人です。こちらの方達は毎回おまかせメニューでコーナリングを練習されています。コーナリングを練習する上でのいくつかの練習メニューを毎回こなされています。今回はフォームチェックと前後の重心移動の練習です。外足を下げた時の外足加重でのコーナリングフォームとその時の加重ポイントを重点的に練習しました。 パイロンの位置を変えて深いコーナリングの練習。 今度はパイロンの間隔を短くして小回りの練習。リズム良くメリハリのある加重と抜重が大切です。色々なパターンのコーナリングを練習する事で、実際にトレイルに行った時に対応する事ができます。加重と抜重を行う時間がポイントですね。 今回は半日と言う事もありアスファルトで徹底的に練習しました。こちらのお2人は来られる度に確実に上達されていますね。DVDスターの様なカッティーズを目指してこれからも練習していきましょう。お疲れ様でした。

ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック12月23日（金）日程終了

今回は3名でのご参加でした。お2人はリピーターでお1人は初めてのお客様。午前中は初めてのお客様に基本からのレクチャー。

まずは徹底的に基本フォームを固めていきます。基本フォームをマスターする事はライディング上達の第1歩です。適切な基本フォームが取れなければ上達への妨げとなります。 基本フォームからのフロントアップ 基本フォームからのリアアップ。普段何気なく行う動作もポイントを意識して行えば楽に上がります。 ホッピングの練習。ホッピングも基本フォームが大切です。フロントアップ、リアアップ、ホッピングは加重・抜重の基本となります。 基本フォームが固まってきたらアスファルトでコーナリングの練習です。コーナリングのポイントは2つ。フォームと体軸です。 アスファルトでの練習の後は芝での練習です。行う事はアスファルトと同じ。しっかりと基本フォームを取ってコーナリングを行います。慣れてきたらタイヤのグリップを意識し自らグリップを稼ぐ動作を行います。いわゆる加重動作ですね。 加重と抜重が意識できたら今度はバームでの練習です。バームでは加重と抜重が意識できるとコーナーの抜けが格段に良くなります。これはカッティーズを行う上でも同様ですね。後輪が何度も流れてカッティーズが決まっていました。こちらの方々は何度も来て頂いているので確実にレベルアップされていますね。 こちらでは芝で自主練習。アスファルトから各ポイントを一つ一つ練習し各内容をしっかりと消化したので、かなりフォームが良くなり巡航速度も上がってきました。コーナリングのアールも深くなってきましたね。 こちらはマニュアルの練習です。ただなんとなくフロントを持ち上げるのではなく、予備動作から加重移動までしっかりと意識して行う事で安定してバランスポイントまで導く事が出来ます。芝は転倒してもダメージが少ないので安心ですね。 最後にジャンプ練習。踏み切りのポイントを頭に入れてタイミングよく踏み切ります。高さが出てますね。 ウィップの練習。かなり入ってきましたね。目指せコースタルクルーですね。 インバートも形になってきました。若いのでこれからが楽しみです。お疲れ様でした。

ＪＯＹＲＩＤＥ定例クリニック12月18日（日）日程終了

今回はお休み明け初めての定例クリニックでした。ありがたい事に再開を待ってくださっていた方々が多くいて再開出来た事に嬉しく思います。朝の冷え込みでかなりの長さの霜柱が立ちましたが午後には完全に溶けコースコンディションも回復しました。

今回はほとんどがリピーターの方でしたがまず始めはライディングフォームの確認から。順番的には上半身、下半身の順番でフォームを作っていきます。

ハンドルの握り方から肘の張り方をレクチャー。肘が下がる場合と肘が下がる場合ではどんな違いがあるかを腕立て伏せの状態でレクチャーしました。こうすると筋肉の使い方や体幹部の安定性の違いが良くわかります。

次は腰から下のフォームチェックです。骨盤の傾き具合がポイントです。

基本フォームが完成したらバイクの中心に乗る練習。ポッピングをして確認していきます。ホッピングはすべての基本です。加重と抜重やジャンプの踏切にも通じる運動動作なのでライディングの基本ともいえます。加重時はホッピングでの腰の落とし方が重要となります。 バニーホップも少し練習。バニーホップの前半部分はジャンプの踏み切り動作と似ているのでこのテクニックが出来るとジャンプの踏み切りもしっかりと踏み切れるようになります。 次はスラローム走行をしながらコーナリングフォームのチェック。今回は外側の足で踏ん張る外足加重の走法で練習しました。ポイントを一つ一つ確認しながら練習しました。 アスファルトの次は芝での練習。しっかりとしたフォームを取りタイヤのグリップを意識しながら曲がる練習です。 リピーターの方は加重と抜重も練習しました。コーナリング中にどのタイミングで行うかが重要ですね。適切なポジションでコーナリング中にタイミング良く後輪に加重が出来ると自然と後輪が流れ出します。

路面コンディションも回復したのでジャンプ練習です。ジャンプは踏切が命。踏み切りのタイミングを何度も練習しました。適切なタイミングで踏み切り動作が出来ればバイクは飛び面の延長線上に飛び出していきます。飛ばされるのではなく飛ぶ事が大切です。

最後はドロップオフの練習。送り出しのドロップと踏み切りのドロップの2種類を練習しました。この二つを完璧にマスターできればどんなドロップオフでもクリアできます。ドロップオフをなんとなく飛ぶのと的確な運動動作を意識して飛ぶのとではまるで違います。なんとなく飛んでいては一か八かになってしまい大変危険ですね。しっかりとした運動作を理解して実践する事が大切なんですね。 JOYRIDEではコーナリングはもちろん、ジャンプやドロップオフ等の普段なかなか教えてもらえない事を伝授いたします。コーナリングもただなんとなく受動的に曲がるのではなく、曲がる為の様々なコツを一つ一つ押さえながら意識的に練習するので能動的に曲がる事が出来ます。能動的に曲がれればコーナリングの楽しさはドンドン増していきますよ。ライディングでお悩みな方は是非一度ご参加ください。ライディング技術が上がればMTBの楽しさは倍増します。皆様のご参加を心よりお待ちしております。

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ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック12月10日（土）日程終了

今回は常連さんのプライベートクリニックでした。回を重ねることに内容も深くなります。今回練習したコーナリングは小回りターンの練習です。

この練習は実際のフィールドでは浅いバームを曲がるときの前後左右の加重移動と加重時間、そして体軸の倒しこみの練習に最適です。外足加重と両足加重を両方練習しました。 アスファルトでの練習を生かしてバームの練習。バームを効率良く使うにはどうすれば良いのか？そこにはアスファルトでの練習に鍵があります。

続いて午後はひたすらジャンプ練習。

ウィップ練習 こちらの方はXアップ練習 インバート練習 ノーフッター練習

ジャンプもドンドン上達されています。エアートリックは適切な踏切が出来ていないと上手く決まりません。無理にトリックを入れようとするとバランスを崩して大変危険です。十分な踏み切り練習があったからこそトリックが入れられるのです。更なるレベルアップを目指して頑張りましょう。

皆様お疲れ様でした！

ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック10月25日（火）日程終了

今回は僕自身鎖骨のリハビリ中でライドの見本が出来ない状態にも関わらず、コーチングだけでもと言う事でリピーターの方よりお申し込みいただきました。

何度も来ていただいているので練習内容と練習ポイントは前回と同じ内容でした。コーナリングの前後のポジション確認とジャンプを練習しました。

初めていらっしゃった時は前輪加重がかなり強く、ハンドルが切れ込んだり後輪が流れすぎてコーナリングが安定していませんでしたが、かなり良い位置に乗れてきました。前後の体重移動のタイミングも良くなってきたのでバイクの抜けも良くなってきましたね。

ポジション矯正の為に、初めていらっしゃった時よりもハンドルバーをかなり高い位置にセットアップして練習してきました。それが功を奏したのでしょう。前傾過多が無くなりコーナー進入、中盤、出口での加重移動がスムースになりました。フォームもかなり改善されました。股関節と骨盤の意識が出てきて前後の加重移動がスムースになりましたね。

午後はジャンプ練習。小さいレーンから練習です。ジャンプの踏み切りの方向、空中での体の動き、ランディングでの体の動き、一つ一つを確認しながら練習しました。今まで練習されていたやり方と今回レクチャーした方法に差があったみたいで、ジャンプがかなり安定してきました。

最後は大きいほうのレーンも練習しました。ただ勢いで飛ぶのではなく、しっかりとした運動作で飛ぶ練習をしました。大きいレーンは踏み切りの時間が長くなるので苦戦しておられました。　次回また練習していきましょう。お疲れ様でした。

今回はコーチングだけの特別バージョンでのクリニックでした。リピーターの方でコーチングだけでも！と言う方はお問い合わせください。

ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック9月30日（金）日程終了

今回は9月最後のフリーライドクリニック。9月は沢山の方に参加していただき、回数は8回行いました。今回の方たちは普段は富士見で走られていてＤＨ暦は長いお客様。今まで我流で走られていて伸び悩んでおられると言う事でいらっしゃいました。まずはフォームとポジションの確認から。

いつものようにハンドルの握り方から始めました。 適切なハンドルの握り方をするとブレーキレバーの位置もリセットする必要があるのでその場で調整。 適切な位置にリセットし上半身のフォームを作ります。次は下半身のフォームですが、バイクは横に置いてグラウンドでフォームを作ります。ハンドルの持ち方から上半身、下半身とそれぞれチェックし、それと同時に重心を落とす位置を確認しました。 グラウンドでフォームチェックをしたら実際にバイクに立ってみます。グラウンドで良いフォームを取れなければバイクの上では良いフォームを取ることはできません。 ホッピングでポジションの確認。ＢＢにしっかりと重心を落とせないと飛び上がることは出来ませんね。 ・ ・ ・ ポジションが出来たらフォームをとりながらコーナリングの練習へ。まずは平行スタンスから練習しました。しかっかりと両足で加重してあげるの事がポイント。 ・ ・ 次は外足スタンスの練習。しっかりと外足に加重を掛けます。 やはり暦が長いだけに癖が付いていらっしゃったので時間を取って修正しました。グリップの良いアスファルトで徹底的に練習です。 ・ ・ ・ 8の字走行で外足加重の練習を徹底的に練習しました。外足加重のフォームは普段からやっていないと上手く取れません。8の字走行は曲がる時間が長いので外足加重の練習に最適です。 ・ ・ ・ アスファルトでフォームが決まれば次は芝で練習。芝はアスファルトに比べグリップは劣りますが転倒しても安全という面で体軸の倒しこみの練習に最適です。みなさんどんどんフォームが改善されていきます。 ・ ・ ・ 芝の次はダートで練習。この日のコンディションは完全ドライでかなり滑りやすいコンディションでした。滑りやすい路面こそ基本が大切。何本も走っていくうちに速度も上がってきました。 ・ ・ 滑りやすいダートから芝へ戻って練習。グリップの悪い場所から良い場所へグリップの条件が良くなったので皆さん思い切り良くコーナリングされていました。フォーム、体軸ともに格段に上達されました。 ・ ・ ・ バームでの練習。バーム走行は体軸のコントロール、加重と抜重の練習に最適です。逆を言えばそれらが出来ないとスムースに走れません。皆さん体軸の倒しこみが良いのでドンドン良くなってきました。 最後はジャンプ練習です。まずはジャンプの形をチェックします。安全に練習する為に下見は欠かせません。 まずは踏み切りの練習からです。ジャンプの理屈を説明し理解したら実践してみます。小さいレーンでひたすら踏み切りの練習をしました。 ・ ・ 初めはタイミングが合いませんでしたが、ドンドンタイミングが合ってきました。最後的にはほぼ飛びきれるまでに。一人の方は大きいレーンに挑戦。このレーンは面が寝ている設計の為チャレンジしやすくなっています。普段はモトクロスを楽しまれていると言うことだったので、大きいレーンも飛び切ってしまいました。良い飛びっぷりでした。この日はジャンプ練習をして終了。お疲れ様でした。

ＪＯＹＲＩＤＥプライベートクリニック9月26日（月）日程終了

大変ありがたい事に3日連続でのプライベートクリニックです。今回のお客様は前回定例クリニックに来ていただいて今回さらに深い内容をと言う事で申し込んでいただきました。まずは基本フォームを細かくチェックしていきます。 定例クリニックではあまり触れませんが、体軸（センター）の通し方をかなり具体的にレクチャー。体軸を、重心を落とす位置にしっかりと通します。その落とす位置はそう、ＢＢの真上です。 体軸を通して重心を落としたら実際にライディングしている時を想定してフォームをとっていきます。ライディングフォームをとった時に体軸を通して重心を落とせるかがポイントです。ちなみにペダルに立ってフォームをとると2軸になります。 この時重要な要素となるのは股関節の曲げです。股関節が曲がらず突っ立ったフォームで乗っている方がほとんどですが股関節を意識してフォームをとります。 この関節を曲げることによって筋肉が効率よく使えたり加重移動を容易にさせたりと様々な良い効果があります。 骨盤の角度など各ポイントを押さえて基本フォーム完成です。 ・ フォームが完成したらアスファルトでのコーナリングを復習。外足加重で練習していきます。こちらのお客様はかなりフォームが固まってきていますね。 ・ ワールドカッパーの様な速いコーナリングをする為には加重と抜重の動作が不可欠となります。その動きに合せて前後の動きも伴います。こちらのお客様は前輪加重過多の癖があったので、それを矯正する為の抜重の練習をしました。ハンドル操作やペダリングに頼らずに加重の反発を利用して抜重していきます。すべてのタイミングが上手くいくとフロントタイヤが自然に上がってきます。 お昼をはさんで午後もビッチリ練習です。の予定が午後は生憎の雨模様に。乗れない代わりに座学を勉強。コーナリングについてかなり深く説明しました。それに加えて筋肉の使い方や身体意識についても軽く触れました。 ・ 雨も弱くなってきたので小雨の中練習。ひたすらフォーム改善の練習です。長年の癖はなかなか抜けません。何度も各ポイントを意識して考えながら練習します。それによって確実に改善されていきます。上の二つの写真の違いを見れば一目瞭然ですね。上がビフォー。下がアフター。前加重過多がかなり抜けてきました。特にコーナー後半での前加重過多が顕著だったのでそこを改善しました。コーナリングの抜けが良くなりましたね。さらにこちらの方は僕のアドバイス通り、前回の練習からハンドルバーをハイライズの物にチェンジして（長さは同じ）こられました。それにより以前より上半身が起き上がり気味（センターに寄った）のフォームになり前荷重過多にならないように矯正されました。今回全てが良い結果に繋がったので、これらをまた踏まえて次回また練習して行きましょう。先はまだまだ長いですからね。今回はプライベートクリニックと言う事でコーナリングのかなり深い内容をレクチャーしました。プライベートクリニックの良い所ですね。